クルマを操るという純粋な楽しさや喜びを感じさせてくれる5台 積極的なスポーツカー好きではなくとも、 人生に一度ぐらいはスポーツカーを所有したいという願望を抱く人 は少なくない。 スポーツカーの定義についてはさまざまな意見があるが、ここでは「2 ドアクーペで走行性能や 遊んだ人の勝ち！ 誰もを魅了した軽オープンカー「ホンダ ビート」I LOVE 軽カー 「軽自動車」それは、日本独自の規格の中で成長してきた 2 軽のバリオルーフオープンカーであるにもかかわらず、オープン時でなお2人分の短期宿泊旅行相当の荷物が積めてしまうユーティリティの高さ。 3 ゆっくり走っても速く走ってもエキサイティングなドライブフィール。 4
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オープンカー 楽しさ
オープンカー 楽しさ-2 名無しのドライバー 18年08月28日 1035; オープンカーは目的地に着く、というだけが目的ではありません。 目的地に着くまでの道を楽しむこと も目的の一つなのです。 普通の車だとよくドライブが面白くない、DVD見てようということになりがちですが、それは景色が悪いから。 視界が悪く
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楽しすぎる4人乗りオープンカー 2i カブリオレ Mスポーツ（F23） こんにちは！ 東大阪市のBMW専門店スパークオートの原です。 やっと冬らしくなってきましたね！ と思ったら、もう12月でした！ 暖かい日もあったせいか、今年は季節感があまり無いですオープンカーって表面積が極端に少ないですからね。 しかも背が低いから簡単に手が届くし。 フリードの洗車が1時間だとすると、z4は分で終わります。 だから常にピカピカです。 困ったところ ～オープンカー体質になった～ ロードスターのカスタム事例 ロードスター NCEC NC3 #ロードスター #NCEC #オープンカー #マツダ #ガソリン高い 少し前のドライブ (*´ω`*)道の駅、 したら行って、帰りに寄りました😁👍 国道4楽しすぎて、癖になりそう😎 ガソリン安かったらなぁー (ﾟOﾟ
ドライブは楽し！ vol63 思うに、オープンカーには大きく分けて2つのタイプがある気がする。 全身で風を浴びて走る2人乗りコンパクトスポーツカーと、ゆったりと優雅に走るのが似合う4シータータイプだ。 イメージ的には前者は手動で幌を開けたり yatani0425さんがお年を召したときにオープンが欲しい、と考えておられることに対しバイクにもオープンカーにも共通する魅力があるのだと思いました。 バイク、チャレンジしてみようかと思います。 通報する お礼日時： 2131 No15 回答者： fusa32オープンカーもその土地の空気、香り、空を味わうことができますが、バイク程ではありません。 ですが、逆にオープンカーがバイクに勝るところがあります。 バイクよりも快適にそれを味わうことができます。 そこらを勘案して1icになってしまいました。
オープンカーに乗り換えたら、ほとんどバイクに乗らなくなってしまった nanda 年3月18日 / 年7月8日 オープンカー（S660）に乗り換えた初めての冬でした。 クーペ（86）に乗っていた頃は、冬はほとんどバイク（スーパーカブ）で出かけていましたがを込めて、オープンカー（というかz4）に乗って感じた良かったことと困ったことを記事にしてみました。 良かったところ1 ～屋根が開くこと～ 屋根が開くって最高ですよ！人生初のオープンカーに乗ってみたら楽しすぎたwwwS660 Toyota Hybrids "Dear Power" ダイハツ コペンセロ 700km試乗甘口のオープンカーとは違う、底抜けの楽しさがある 試乗記 国産車 18年9月8日（土） 時00分
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Rover mgf（1995年10月～05年4月） 往年のスポーツカーブランド、mgが復活したのは1993（h5）年のこと。まず登場したのはv8エンジンを積むロードスターモデルのrv8で、待望のライトウェイトオープンモデルmg fがデビューしたのは1995（h7）年だった。1t強の車重、ミッドに搭載された2種類の18lのdohc
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